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今天中午央視“老故事”頻道“我們是光榮的八大員”，介紹公交汽車售票員?！吧宪嚾绲郊遥娒嫘?。車上有小人書和白開水，還有司乘人員以“快板書”的方式報站名。北京公交老售票員的回憶，“為人民服務”的記憶。
在家鄉長春乘坐公交車，售票員都是在其座位上售票賣票。1983年到上海大學實習，并到杭州南京，上海公交車售票員統一著裝，而且是到乘客當中主動售票。我在長春的老鄰居曾是長春市公交汽車公司黨委書記，就我感慨南方的公交車上售票員的工作方式，他曾經參觀交流并深有感觸，相對而言，北方要輕松。
1980年考入吉林大學法律系國際法專業，因校舍緊張動員可就近乘坐公交的我們四位長春同學在家過渡，我們都是乘長春6路公共汽車上下學，而我則是“一竿子插到底”地堅持了整個大學四年。
1984年大學畢業分配到北京參加工作，乘公交車上下班成為常態，開始是在西郊西三環中路上借住。初到北京的一天晚上，從西單返回住地時風雨交加，要換乘三次車才能到達目的地。最后一趟公交26路，幸遇熱情周到的服務員一位年輕姑娘，友善地為我指路……在京的第一個國慶節，乘坐西長安街延長線的337公交，年輕的男性服務員到站時先向大家問好：乘客同志們，節日好！
有規律性的工作生活，我們單身同事都是就近乘坐26路北京公共汽車上下班，我還是每天晚間十點多乘最后一班車回宿舍。后來搬遷到了薊門橋單位總部，進城是就近乘坐北太平莊起始站到前門的22路公交，曾有乘客這樣稱謂售票員：喂，賣票的！買張票。這讓售票員姑娘頗反感：有這么叫的嗎？要買豬肉：喂，賣肉的！
乘坐387公交時，看見車上的招工廣告，那是招收北京市戶籍高中畢業生且住在行車沿線就近報名……
時至今日，“之前在武漢坐公交，有個黨員司機，每次到站都不用自動語音播報，都是自己親自大聲說站點名，激情澎湃。每一個堅守平凡崗位的人，都可以做出不平凡的事情來”（珠海格力電器管理人員的切身體會）。
（2023年5月6日馬秀山）
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