作為山西省重點產業，十年間，山西新能源汽車產業從零起步快速發展，逐漸壯大成全省十大重點產業鏈之一，為推動轉型發展起到典型示范作用。成績的背后，蘊藏著知識產權的力量。
大運新能源汽車生產線。 大運集團供圖
今年4月26日是第23個世界知識產權日。山西于4月20日至26日開展2023年知識產權宣傳周活動。如何用好知識產權，為新能源汽車產業賦能？
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吉利汽車晉中基地甲醇重卡生產線。 資料圖 劉勇 攝
近年來，山西省委、省政府高度重視知識產權保護工作，頂層設計、高位推動，相繼印發《知識產權強省建設綱要》《山西省“十四五”知識產權保護和運用規劃》《共建高質量轉型發展知識產權強省實施方案》，奏響知識產權強省建設最強音。
依托大運集團、吉利汽車晉中基地兩家“鏈主”企業和5家“鏈核”企業，山西新能源汽車產業實施“補鏈”工程，提升產業鏈完整度，提高產業鏈核心競爭力，豐富產業鏈產品結構，推動產業鏈可持續發展，新能源汽車產業實現高質量躍升。
按照部署，山西實施知識產權強企工程，支持企業圍繞產業技術創新，構建以高價值知識產權為紐帶的知識產權產業聯盟。
山西新能源汽車產業鏈“鏈主”企業相關負責人介紹了他們在知識產權創新創造和成果轉化方面的有益經驗。
大運新能源汽車生產線。 大運集團供圖
“多年來，我們在省市各級政府職能部門的關心支持下，深入實施知識產權發展戰略，將知識產權創造、轉化、保護及管理作為企業發展的重點管控指標，實現知識產權效益最大化。”大運集團有限公司董事長遠勤山表示，企業的知識產權體系建設取得了豐碩成果，產品自主創新能力和品牌影響力持續增強。
據介紹，目前大運集團擁有國內外各項注冊商標445件，獲得各項授權技術專利1600余項、著作權登記2件。大運汽車完成知識產權貫標，并先后被認定為省級和國家級知識產權優勢企業。
目前，吉利控股集團在新能源汽車相關領域已布局國內外專利4083件，其中發明專利2666件，實用新型專利1417件，發明專利占比高達65.3%。吉利汽車晉中基地生產的甲醇汽車擁有200余項專利技術，突破了一系列技術瓶頸，實現了中國甲醇汽車從小批量試點運行到大規模推廣應用的跨越。
據山西省市場監管局黨組成員、副局長武小勤介紹，2022年，山西省知識產權保護中心建成運行。截至2022年12月31日，該中心已完成全省658家各類企事業單位的預審備案，接收各類專利申請1470件，獲得授權809件。
今年，山西省市場監管局將與省工信廳、省科技廳聯合，圍繞十大產業鏈和“鏈主”企業實施專利導航工程。新能源汽車產業鏈“鏈主”企業如何“借力”知識產權、推進創新發展？又如何加速知識產權變現？
“知識產權的根本出發點和最終落腳點，都是要聚焦于市場、應用于客戶。”遠勤山表示，大運集團圍繞產品關鍵核心技術、工藝、關鍵零部件進行科學的專利布局，持續優化以客戶需求為導向的研發體系，針對市場反饋的客戶核心需求進行定制化開發，有效促進技術研究與產品應用量產落地之間的技術轉換效率，促使知識產權利益最大化。
2022年6月22日，吉利汽車晉中基地首臺遠程甲醇重卡和第4代帝豪醇電混動轎車同步下線。 資料圖 張云 攝
據了解，吉利控股集團在注重技術和知識產權保護的同時，通過技術的對外授權許可，推進吉利知識產權的高效運用，實現知識產權的市場價值。
“知識產權運用服務效能提升。”武小勤介紹，2022年，省級專利轉化專項計劃資助項目124項，資助金額2045萬元，是2021年的3.9倍；全省知識產權質押貸款6.01億元，比上年增長36.6%。
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