摘要：F1商業部門主管西恩-布拉切斯在接受采訪時表示，2018年將會有多場街道路演活動在全球各地展開，其形式將會效仿2017年在倫敦舉行的街道展示活動，且中國上海赫然在列。
2004年，德國DTM賽事曾環繞上海東方明珠電視臺舉辦了一次街道賽
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布拉切斯：我們想在上海辦F1路演
F1商業部門主管西恩-布拉切斯在接受采訪時表示，2018年將會有多場街道路演活動在全球各地展開，其形式將會效仿2017年在倫敦舉行的街道展示活動，且中國上海赫然在列。據德國媒體AMuS爆料，法國馬賽、德國柏林、意大利米蘭、美國邁阿密、中國上海等城市都在其考慮范疇。
“我們會在今年舉辦更多的路演，馬賽、柏林、米蘭、上海和邁阿密都有可能。雖然形式可能不如去年倫敦站那么盛大，但路演的頻率會比以往更高。因為這個項目我們今年重點的公關對象，只有我們在走出賽道、走入生活，才能讓更多的市民受到賽車文化的感染。”
小賽恩斯將客串本周末WRC蒙特卡洛站
WRC 2018賽季的揭幕戰將在1月25日至28日在摩納哥和法國舉行，雷諾F1車手小卡洛斯-賽恩斯于本周一正式宣布將會客串參加這場賽事的最后一個賽段的表演賽。他駕駛的賽車將會是雷諾民用車——梅甘娜R.S.的最新版，同時這也將是小賽恩斯拉力賽場的首秀。小賽恩斯的父親于上周六剛剛鎖定達喀爾拉力賽的冠軍，作為兩屆WRC世界冠軍和兩屆達喀爾拉力賽冠軍之子，小賽恩斯對于拉力賽場尤為向往。
“關于WRC蒙特卡洛，我總聽我父親描述得驚險刺激。雨雪交加的狀況使得阿爾卑斯的山路變得更為崎嶇，有幸為雷諾的新版梅甘娜在這么美妙的一個賽段進行展示，令我十分期待。”
小賽恩斯通過個人的社交網絡平臺展示了自己本周末將駕駛的賽車
科維亞特可能參加今年勒芒24小時賽
根據俄羅斯FM體育臺的爆料，在上周剛剛成為法拉利發展車手的科維亞特或有機會征戰今年六月的勒芒24小時耐力賽。征戰于勒芒LMP2組別的SMP車隊是一支全俄羅斯陣容的隊伍，SMP集團主席羅騰博格非常希望科維亞特能夠代表該對出戰。
“我還不知道他在法拉利的工作是不是會很忙，但我非常愿意見到他駕駛我們的賽車。”與此同時，成為威廉姆斯正選車手斯洛特金回絕了SMP車隊對于他的參賽邀請，他說：“我會幫助SMP車隊研發BR1這款LMP1原型車，至于24小時賽就算了，我的工作重心將擺在這個賽季的F1比賽中。”
代表SMP車隊#27號車組征戰2017年勒芒的俄羅斯車手斯洛特金
馬諾車隊：隨時可能回歸F1賽事
馬諾車隊曾在2010首次從F3進軍F1，但由于缺乏運營資金，這支車隊在2017年初宣告破產并退出了F1賽事。車隊老板格雷姆-洛頓將這支車隊帶入了WEC賽事的爭奪，并且英國人在最近表示，這支車隊有可能在預算帽的保護下再度回歸F1賽事。
“如果F1的未來不發生任何改變的話，我們是回歸無望的。但是我們見證了自由媒體大刀闊斧改革的決心，如果這項賽事的參賽費用趨于合理，我們這樣一支私人車隊還是非常有希望再度回到F1發車格的，因為這是我與聯合創始人布斯(John Booth)未了結的心愿。”
馬諾車隊未能在2017賽季登場便夭折的MRT06賽車風洞模型諜照
威廉姆斯：下賽季將繼續考慮庫比卡
威廉姆斯技術總監帕迪洛維認為，隨著本賽季庫比卡試車機會的增多，波蘭人將有機會在2019賽季重新得到威廉姆斯的賞識。但根據俄羅斯媒體的爆料，斯洛特金所簽下的長期協議可能已經將波蘭人在下賽季席位的競爭中壓制于一個不利地位。
“我們將會在今年繼續規劃一項對于庫比卡的嚴格評測，以確保詳細了解他現有的實力。我們只有等著時間來解答這個問題，但2019賽季他是仍然有可能代表威廉姆斯出戰的。”
蒙扎：承辦F1大獎賽的經濟壓力巨大
蒙扎賽道老板安格魯-史迪奇-達米亞尼(Angelo Sticchi Damiani)在接受意大利媒體采訪時表示，如果F1賽事的承辦費用維持現狀的話，這條經典F1賽道可能會無法支撐到2022年的大獎賽百年大慶。
“我們沒有花費政府一分錢，我們更不會無病呻吟地在這里哭窮。在前兩天會見了其他賽事主辦方后，我發現我們并不是唯一遭遇如此困境的賽道。一方面，自由媒體需要我們彌補他們大筆投資的漏洞，車隊方面，他們的花費比我們還高。所以最終受苦的還是我們這些承辦方。”
2017年意大利大獎賽梅賽德斯包攬1-2，但領獎臺下依然是紅色的海洋。
雷諾要搶第一個發布新車的風頭
雷諾車隊有望成為本賽季第一支發布新賽車的車隊。由于大部分車隊選擇在冬測開始前的2月22日至25日這幾天發布新車，雷諾卻出其不意地選擇在2月20日就通過網絡展示自己的新車，并在2月22日在銀石賽道舉辦正式發布會。除此之外，哈斯、紅牛、索伯和威廉姆斯這四支車隊尚未公布2018款戰車的發布時間。
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