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      最美環球影城站“隱身”公園 預測高峰客流將達到每小時4萬人

      北京日報 | 2019-10-24 16:54:26

      記者昨天從北京軌道交通建設管理有限公司獲悉,7號線東延、八通線南延兩段新線計劃年底開通運營,遠期最小行車間隔均為2分鐘。作為換乘站及共同終點站,環球影城站預測高峰客流將達到每小時4萬人。施園站未來還可換乘高鐵城際鐵路聯絡線,到達首都機場和大興國際機場。

      遠期最小行車間隔2分鐘

      地鐵7號線東延輻射朝陽、通州兩區,是南城東西向重要骨干線路7號線的東部延伸線。線路全長16.67公里,均為地下線,新設站9座,分別是黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、云景東路站、小馬莊站、高樓金站、施園站、環球影城站,其中施園站和環球影城站為換乘站。

      八通線南延工程是既有八通線延長線,終點為環球影城站。南延線路全長4.5公里,新設兩座換乘站施園站及環球影城站。

      兩條線路通車后,將構建起中心城與通州新城南部地區交通走廊,并服務于通州文化旅游區發展建設。7號線東延開通后,與八通線南延實現換乘,兩條線路將起到互補的作用,緩解既有八通線的壓力。

      兩段新線已于9月10日開始空載試運行,總體試運行情況良好,預計年底正式開通運營,遠期最小行車間隔均為2分鐘。作為兩條線路的共同終點站,環球影城站預測高峰客流將達到每小時4萬人,是普通地鐵站的3倍,乘客出站后就可抵達環球影城公園南大門,非常便捷。

      環球影城站創新站廳應對客流

      7號線東延車站裝修設計延續了7號線“城南窗韻”的概念,采用一站一景的設計手法,從色彩與空間兩個維度進行區分,有助于乘客清晰識別目的地。其中,高樓金站以“政務新風”為主題,展現城市副中心的高效;施園站以“金色夢想、商業之窗”為主題,展示通州區的快速發展。

      最受關注的環球影城站也被稱作“最美地鐵站”,站內裝修引入藝術照明理念,吊頂的曲線形燈帶可根據天氣、節日等因素變換顏色和亮度,站內還有播放視頻的傘狀柱多媒體藝術系統,反射屋頂燈帶光芒的弧形墻面以及發光座椅,營造科技感、未來感。

      環球影城站還是國內第一座消隱于公園的地景式交通建筑,車站曲面鋼結構屋頂分種植區及采光區,種植區達1萬余平方米,屋頂草坪與公園綠化景觀融為一體,使車站“隱身”于綠化景觀之中。

      為了應對瞬時大客流,環球影城站采用創新車站型式——站廳開敞式地下車站,實現地下車站地面化,客流平層進出無感過渡。車站設4處安檢入口分散客流,布置48臺進站閘機。

      施園站將來可換乘高鐵

      除了八通線和7號線,超大型地鐵站施園站未來還可換乘另一條軌道交通線路——高鐵城際鐵路聯絡線,乘客換乘后可直達首都機場和大興國際機場。城際鐵路聯絡線將在施園設站,火車站緊貼施園地鐵站建設,地鐵站廳已經預留了換乘聯絡線的條件,未來出了地鐵閘機,一分鐘就能完成聯絡線的換乘。

      施園站采用了一體化設計,將車站廣場延伸為城市公共空間,實現車站與城市的融合;地鐵與城際車站,以及與車輛段上蓋開發無縫銜接,提高了公共交通服務的水平;車站出入口與街道景觀及周邊環境整合,將車站附屬設施設置在下沉廣場,實現了車站地面設施的消隱,同時提供安全和完整的步行網絡。

      一批新線將為既有線分壓

      按照八通線撥線工程施工進度安排,北京地鐵公司定于10月26日至11月2日,對八通線九棵樹站至土橋站停止運營,列車運行區段臨時變更為四惠站至果園站;九棵樹站至土橋站各站停止進出站。封站期間,乘客可通過公交擺渡、自行車、步行等其他交通工具乘坐軌道交通去往八通線其他各站,具體公交接駁線路表可見車站通告,或在北京地鐵官方網站、微博微信、官方APP查詢。

      除了年底開通的新線,本市還在加快建設一批軌道線。比如跟5號線平行的17號線,是一條“大站、快跑、高運量”的軌道交通線路,建成后將對5號線起到分流作用,實現周邊新城居民快速往返中心城;隨著未來3號線1期、12號線的建成通車,東壩等沿線地區居民出行將更加便捷;未來19號線1期開通后,可在新宮站與4號線換乘,緩解目前4號線早晚高峰的壓力。

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      關鍵詞: 環球影城站客流

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