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      最后一顆! 北斗導航第55顆衛星推遲到六月發射

      圈聊科技 | 2020-06-24 10:05:44

      在今年的4月4號,北斗導航的第55顆衛星正式研發完成運抵發射場,屆時也就意味著中國自主研發的北斗導航系統,已經進入收尾階段,在完成全部發射任務之后,北斗導航也將成為繼美國的gps導航之后,最為成熟的導航系統,從07年第一顆衛星升空開始,歷經了十幾年,我們在此過程中受到的刁難也只有我們自己能夠體會的到,不僅是在技術上實行的封鎖,就連衛星的運行軌道也差點被刪除,而最后一顆衛星原定于5月份完成升空,最終由于種種原因被推遲到了6月份,屆時我們的北斗導航將全線竣工。

      隨著北斗導航全球系統的建設完成,即將擁有一個完善的全布局系統,對我們北斗衛星導航的國際化有著重大的意義,目前全世界可供使用的也只有美國的GPS、俄國的格洛納斯、歐洲的伽利略以及中國的北斗,這也被稱之四大導航,此前我們投資了20多個億打算和歐洲共同組建導航系統,但是最終我們被踢出了局,面對這樣的囧境,當時參與研發的科研人員,就下定決定一定要研發出屬于自己的導航系統,就這樣我們的北斗衛星就被提上了議程。

      在2000年的時候,我們就研發出了北斗一號衛星,當時由于技術不夠完善,雖然能夠正常投入使用,但是在使用過程中,用戶終端需要向衛星發射定位信號,這樣才能實現定位,雖然也能夠實現導航。但是最終經過測試誤差超過了100米,而且就連在中國這片土地上,也只能實現局部覆蓋。

      在2012年我們的北斗二號衛星系統已經彌補了此前的不足,采用全新的無源定位,實現精度提升到了10米以內,而且已經把范圍擴大到了亞太地區,而這也是我們在導航技術上實現的首次自主創新。

      但是很明顯僅僅為亞太地區提供服務,并不是我們的終極目標,從2017年的時候長征三號發射的兩顆北斗三號導航衛星開始,就標志著我們的北斗導航已經進入了一個全新的時代,采用了Ka頻段中速“星間鏈路”,最終實現衛星和衛星之間數據聯系,不再依賴于地面的終端,有了這項技術,就算是地面基站與衛星失去聯系,也能具備強悍的抗干擾能力,不受其它導航衛星的電池干擾,有了自主研發的核心技術的加持,北斗衛星將邁向世界,和美國的gps平起平坐。

      隨著北斗衛星的建設完成,中國高科技領域將擺脫對于美國的依賴,將帶動上中下游北斗產業高達4000億的應用規模,無論是在軍用還是在民用領域,整個產業鏈將由我們自己來掌控。

      北斗導航在各行業適用于系統研發和全天候的運營服務,由此可見此次的升級對中國來說是多么的重要。根據相關數據統計,目前北斗在高科技行業的市場份額已經達到了80%,美國的gps在國內將漸行漸遠。

      而推遲發射也是為了確保萬無一失,畢竟這是最后一顆衛星了,對北斗衛星整個布局來說有著重大的意義,我們辛辛苦苦布局了十幾年的時間,在排除了一切的風險之后發射,確實不失為一個明智的選擇,這群在背后默默付出的科學家值得我們每一個人銘記。

      關鍵詞: 北斗 衛星 六月發射

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