專精特新中小企業是產業鏈的重要支撐，是強鏈補鏈的主力軍。我市聚焦“2+2+2+X”創新型產業體系，引導中小企業專注主業、深耕行業、強化創新，走專精特新發展之路，形成一批掌握獨門絕技的“單打冠軍”和“配套專家”，已培育國家級專精特新“小巨人”企業106家、省級285家，呈現出強勁發展韌性。
2022全國專精特新中小企業發展大會即將在南京舉行，大會前夕，記者走訪了我市多家專精特新中小企業，尋找高質量發展的“密碼”。
利德東方：一根軟管“千錘百煉”，打破國外技術壟斷贏得市場
走進南京利德東方橡塑科技有限公司的總成車間，記者看到，機械臂正根據指令馬不停蹄地工作，加工著一根根兩端金屬、中間橡膠的軟管。“這是汽車制動軟管，是剎車過程中的重要安全部件。”工作人員說。
汽車制動軟管關系著行駛安全。“不同客戶、不同結構，對承載壓力、拉伸性能、耐高低溫、耐臭氧性能等幾十項性能有不同要求。”利德東方總經理王春明介紹，每一種不同的“配方”，都要歷經研發、實驗、實車路試等流程試驗，新品至少需要兩年才能投入市場，確保使用安全。
目前，利德東方的汽車制動軟管在全國新造車市場占比達25%以上，全國規模最大，配套國內外各大汽車廠商。
利德東方還是復興號高鐵制動軟管和轉向架軟管原始研發單位，也是國內唯一一家具有完全自主知識產權的鐵路軟管總成供應商。王春明自豪地說：“我們自主研發的高鐵制動軟管總成打破了國外技術壟斷，目前國內市場占有率近60%。”
2015年，利德東方又進入風電新能源領域，自主研發的風電主軸承油封填補了國內空白。“我們投入在研發上的費用占銷售收入5%以上，并搭建了江蘇省企業技術中心、江蘇省工程技術研究中心、江蘇省橡塑工程研究中心、江蘇省博士后創新實踐基地以及江蘇省研究生工作站等創新平臺。”王春明介紹。
博智安全：仿真靶場守護網絡安全，細分領域里亮“獨門絕技”
博智安全科技股份有限公司深耕網絡安全技術細分領域十余年，早在四五年前國內工控系統安全領域還處于一片空白時，就瞄準了這一細分領域不斷展開研發，目前已先后開發了15款產品，分為風險評估、安全防護、應急處置等不同類別。
專精特新企業都擁有各自的“獨門絕技”，在細分領域建立了競爭優勢，具備一定話語權。博智安全的“拳頭”產品之一就是以孿生仿真技術為基礎、威脅模擬生成為手段、攻防推演驗證為目標的“博智孿生仿真靶場(ETER)”產品線。
經過多年深耕，目前博智安全已擁有200余項軟件著作權、50余項發明專利及40余項授權專利，多項產品和技術獲得省市科技進步獎和金慧獎，并有多項產品獲得省高新技術產品認定和省高價值發明專利認定。
隨著國家對網絡安全愈發重視，市場前景巨大，博智安全已在北京、上海、成都、濟南、南通及太原等地設有分支機構，現有員工約500人，研發人員占比70%以上。
華士電子：瞄準軌道交通車輛“心臟”，推動核心裝備國產化
在南京華士電子科技有限公司的生產車間內，工人們正分別“把守”組裝線上的各工位，井然有序地組裝牽引傳動設備。
南京華士電子立足軌道交通車輛電氣設備研發、生產近30年，主要為鐵路干線(高鐵、客動車、機車)、城軌(地鐵、輕軌、有軌電車)及特種軌道車輛生產牽引傳動設備、輔助電源及控制柜等關鍵電氣產品。
“牽引傳動系統可以看作是軌道交通車輛的‘心臟’。”南京華士電子副總經理陳愛林介紹，公司突破了城市軌道交通三大核心技術之一的牽引傳動技術，有效填補了我國軌道交通自主化產業鏈中的空白，目前國內市場占有率位居行業第3位。
其中，在南京市場上，該公司已交付使用的項目有地鐵一號線和二號線延長線以及增購項目，地鐵五號線的牽引系統項目也在交付中。
“目前，我們已針對多個細分市場，如單軌車、膠輪車、直線電機車等適用于不同應用場景的特殊車型牽引傳動技術展開深入研發。”陳愛林說，公司將繼續圍繞城市軌道牽引傳動技術應用領域，根據城市軌道交通產業發展的重大關鍵性和共性技術問題，以市場為導向，進一步開展應用技術研究和工程化開發。(徐寧)