9月4日，深圳市規劃和自然資源局發布關于深汕高鐵深圳段線路及占用基本生態控制線情況(草案)的公示。深汕高鐵擬在深圳段設置三座車站，分別是西麗站、羅湖北站和坪山站。
根據《深圳鐵路樞紐總圖規劃》和《國家鐵路深圳地區布局規劃》，深汕高鐵是國家中長期鐵路網中沿海通道的重要組成部分，主要服務于東部沿海經濟發展帶，向東聯系海西、長三角、膠東、京津冀、遼中南等城市群，向西聯系北部灣城市群，承擔中長途國家高速鐵路功能;同時，加強深圳與惠州、深汕合作區、汕尾的高速聯系，支撐灣區對接粵東，促進區域均衡發展，承擔深圳與深汕合作區間高頻高速城際功能。
深汕高鐵線路起自南山西麗樞紐，至深汕合作區深汕站接入廣汕鐵路。線路沿線途經我市南山、福田、龍華、羅湖、龍崗和坪山6個行政區，在南山區設西麗站，在羅湖區設羅湖北站，在坪山區設坪山站，并在三個高鐵站與城際、地鐵等多條軌道線路形成綜合交通樞紐。
深汕高鐵設計速度350公里/小時，因線型條件影響，部分區段降速運行。深汕高鐵深圳段線路全長約55.2公里，設西麗、羅湖北、坪山3個車站，其中西麗站為地下站，羅湖北站為地下站，坪山站為高架站，全線采用橋隧組合的敷設方式。線路涉及多處基本生態控制線，占用基本生態控制線面積約124公頃，包括塘朗山、銀湖山、圍嶺、求水山、深圳水庫、大望山、爛寨頂、炮臺頂、下萬排、石鼓嶺公園、水流田公園、松子坑等，其中深圳水庫和松子坑部分為區間高架穿越，其他地方為區間隧道穿越。
按照要求，目前該方案正在進行公示征求意見，
本次公開展示及公眾意見征詢分為展廳公示和網上公示兩種方式。(一)展廳公示：深圳市規劃和自然資源局(地址：深圳市福田區紅荔西路8009號規劃大廈一樓展廳)。(二)網上公示：深圳市規劃和自然資源局門戶網站