“P點(diǎn)還車(chē)”模式將試運(yùn)行一周
6月6日起，哈啰出行在城關(guān)區(qū)升級(jí)為“P點(diǎn)還車(chē)”模式，該模式將試運(yùn)行一周，便于市民適應(yīng)新的還車(chē)模式，試運(yùn)行期內(nèi)未按規(guī)定“P點(diǎn)還車(chē)”的用戶(hù)，不會(huì)收取調(diào)度費(fèi)，用戶(hù)會(huì)收到短信和頁(yè)面提醒。提醒大家注意的是，6月13日起，未在指定P點(diǎn)還車(chē)的用戶(hù)將被收取2元調(diào)度費(fèi)。
什么是P點(diǎn)還車(chē)?
今年4月起，哈啰出行陸續(xù)上線(xiàn)電子圍欄技術(shù)，通過(guò)設(shè)立電子圍欄，解決共享單車(chē)亂停亂放、擠占道路等問(wèn)題。近日在城關(guān)區(qū)城市管理局的規(guī)劃和指導(dǎo)下，為配合城市市政管理，合理規(guī)劃綠色出行，規(guī)范市民文明停車(chē)，哈啰單車(chē)自6月6日起在城關(guān)區(qū)升級(jí)為“P點(diǎn)還車(chē)”模式。哈啰出行蘭州區(qū)域城市經(jīng)理祁進(jìn)科說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)是哈啰出行基于騎行需求和電子圍欄、藍(lán)牙道釘?shù)燃夹g(shù)能力，推出的城市共享單車(chē)規(guī)范管理、精細(xì)運(yùn)營(yíng)手段。可以通過(guò)車(chē)輛GPS定位及用戶(hù)手機(jī)GPS定位與“P點(diǎn)還車(chē)”技術(shù)精準(zhǔn)結(jié)合，使線(xiàn)上虛擬P點(diǎn)與線(xiàn)下停車(chē)框高度重合，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)規(guī)范停車(chē)。通過(guò)用戶(hù)端APP在不同場(chǎng)景下的彈窗提醒，提升用戶(hù)體驗(yàn)感，使用戶(hù)的參與度更高。
6月6日“P點(diǎn)還車(chē)”上線(xiàn)后將試運(yùn)行一周，便于市民適應(yīng)新的還車(chē)模式，試運(yùn)行期內(nèi)未按規(guī)定“P點(diǎn)還車(chē)”的用戶(hù)，不會(huì)收取調(diào)度費(fèi)，用戶(hù)會(huì)收到短信和頁(yè)面提醒。不過(guò)，自6月13日起，未在指定P點(diǎn)還車(chē)的用戶(hù)將被收取2元調(diào)度費(fèi)。
這樣進(jìn)行P點(diǎn)還車(chē)
打開(kāi)哈啰出行APP，進(jìn)入單車(chē)頁(yè)面可以看到，頁(yè)面內(nèi)標(biāo)注了一個(gè)個(gè)“P”點(diǎn)的長(zhǎng)方形停車(chē)位，掃碼騎行完畢，把車(chē)騎到“P”形停車(chē)點(diǎn)位后，點(diǎn)擊“我要還車(chē)”，同時(shí)手動(dòng)關(guān)鎖，即可完成車(chē)輛“P點(diǎn)還車(chē)”。
通過(guò)在人行便道的停放區(qū)域規(guī)劃出P點(diǎn)停車(chē)位，憑借GPS高精度識(shí)別和提示，形成一道隱形的“停車(chē)樁”。這意味著，共享單車(chē)須停入指定區(qū)域才能完成鎖車(chē)操作，并終止租車(chē)計(jì)費(fèi)。對(duì)于市民而言，啟用這種新技術(shù)“P點(diǎn)還車(chē)”后，無(wú)須升級(jí)APP，像往常一樣騎行即可。記者在手機(jī)上查看注意到，目前城關(guān)區(qū)范圍內(nèi)可以還車(chē)的停放點(diǎn)相對(duì)密集。祁進(jìn)科也表示，從目前設(shè)置的停放點(diǎn)來(lái)看，應(yīng)該能滿(mǎn)足市民騎行的需求。
不在P點(diǎn)無(wú)法鎖車(chē)
6月6日下午，記者在雁南路隴星大廈附近，體驗(yàn)了共享單車(chē)定點(diǎn)還車(chē)過(guò)程。
隴星大廈東側(cè)的單車(chē)停放區(qū)域長(zhǎng)約20米，寬約2米，區(qū)域內(nèi)地面周邊有藍(lán)色框線(xiàn)。記者先用手機(jī)APP掃碼，伴隨著“還車(chē)需在指定P點(diǎn)”的語(yǔ)音提示，打開(kāi)一輛哈啰單車(chē)。然后通過(guò)“哈啰出行APP”找到附近的停車(chē)點(diǎn)，把車(chē)騎到停車(chē)點(diǎn)位后，點(diǎn)擊“我要還車(chē)”按鈕，同時(shí)手動(dòng)關(guān)鎖，單車(chē)會(huì)語(yǔ)音提示“還車(chē)成功”。這一系列操作結(jié)束后即完成了車(chē)輛“P點(diǎn)還車(chē)”。
記者嘗試在指定區(qū)域外還車(chē)時(shí)，連續(xù)3次，車(chē)鎖都會(huì)自動(dòng)彈開(kāi)，無(wú)法上鎖。記者強(qiáng)制點(diǎn)擊“我要還車(chē)”時(shí)，則被App系統(tǒng)判定為不規(guī)范停車(chē)。此時(shí)，手機(jī)APP會(huì)提示，需將車(chē)輛停放至規(guī)定區(qū)域或選擇支付調(diào)度費(fèi)還車(chē)，用戶(hù)決策后才能結(jié)束訂單。
哈啰出行提醒大家，即使已經(jīng)在P點(diǎn)內(nèi)，也希望大家能有序擺放車(chē)輛，方便其他人在P點(diǎn)內(nèi)停車(chē)。在一周的試運(yùn)行期間，市民對(duì)于設(shè)置的停放點(diǎn)有任何意見(jiàn)或建議可以通過(guò)APP后臺(tái)反饋，哈啰出行會(huì)根據(jù)實(shí)際情況和市民需求，再進(jìn)一步調(diào)整。
定點(diǎn)還車(chē)能有效解決亂停亂放現(xiàn)象
在雁南路十字，共享單車(chē)整齊地停放在指定區(qū)域內(nèi)，市民何先生熟練地將一輛哈啰助力車(chē)騎到指定區(qū)域內(nèi)還車(chē)。“我支持定點(diǎn)還車(chē)。”何先生說(shuō)，自己平時(shí)騎共享單車(chē)的頻率比較高，“定點(diǎn)還車(chē)可以防止私占、亂停等不文明現(xiàn)象，找車(chē)也更加容易，希望以后定點(diǎn)還車(chē)的點(diǎn)位布局再合理一些，方便大家騎行”。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，讓用戶(hù)在用完共享單車(chē)后，主動(dòng)歸還到“規(guī)范停車(chē)區(qū)”結(jié)束服務(wù)，從根本上解決亂停亂放問(wèn)題的這種管理模式，既具有公共自行車(chē)的“規(guī)范性”，又具有共享單車(chē)的“便利性”。同時(shí)，這種模式采用高精度識(shí)別技術(shù)，路面無(wú)需打樁，用戶(hù)自發(fā)主動(dòng)規(guī)范停放，還能降低政府監(jiān)管和企業(yè)管理難度。
據(jù)悉，今后，蘭州市將采用“P點(diǎn)還車(chē)”與人工運(yùn)維相結(jié)合的方式，“雙管齊下”規(guī)范共享單車(chē)停放秩序。“上線(xiàn)電子圍欄是哈啰出行數(shù)字化管理方案的一部分，技術(shù)升級(jí)也為用戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)、多元的服務(wù)。”祁進(jìn)科告訴記者，后期，哈啰出行還將逐步通過(guò)技術(shù)和信用分手段約束規(guī)范停車(chē)，同時(shí)還將從總量控制、規(guī)范騎行、有序停放三個(gè)方面，為行業(yè)管理部門(mén)通過(guò)數(shù)字化手段規(guī)范行業(yè)有序發(fā)展提供有益參考。
關(guān)鍵詞： 哈啰單車(chē) 定點(diǎn)還車(chē)